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2シリーズクーペとGTOを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとGTOの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   三菱  GTO
VS
105万円738万円
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中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
128 中古車掲載台数 19
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ワンオーナー 皮シート ナビ 保証付

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイライン 黒革 ACC HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    568万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ローダウン クルコン Bカメラ PDC

    本体価格
    160.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ナビBカメACC黒革ドラレコ禁煙1オーナ

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 3L直6タ-ボ 黒革 衝突軽減 クルコン 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車保証2年 本革薄茶レザー

    本体価格
    639万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイライン/ファストトラック/comfortPKG

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 後期 B58EG 赤革 追ACC Mサス LEDH 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 

    本体価格
    255万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ブラックレザー HUD 全方位カメラ

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    165万円

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    応談

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    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

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    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 前期 ゲトラグ5速MT NA 6G72 4WS

    本体価格
    158万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

関東
64
325.6万円
関西
25
429.1万円
東海
15
399.5万円
北海道
1
638万円
九州
12
343.9万円
東北
3
424万円
北陸・甲信越
3
379.7万円
中国
4
462.2万円
四国
1
659.9万円
地域別台数
関東
7
208.1万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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2シリーズクーペとGTOのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   三菱  GTO
508万円806万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1998~2997 排気量(cc) 2972
184~387 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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