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ランドクルーザープラドと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  2シリーズクーペ
VS
90.5万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 98万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TZ-G 

    本体価格
    497.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /7人乗/セーフティセンス/ベージュ革/SR/

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ ルーフ Mナビ 全周囲 BSM

    本体価格
    583万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア グリルガード フォグランプ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD TSS 社外メモリナビ ETC Bカメラ イモビ

    本体価格
    477.7万円

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  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    565万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ブラックレザ- ハイラインP HUD 360カメラ

    本体価格
    563万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポシ-ト 黒レザ- カ-ブドD 360°カメラ

    本体価格
    545万円

関東
540
424.2万円
関西
253
435.1万円
東海
302
405.7万円
北海道
169
356.6万円
九州
290
407.2万円
東北
154
369.5万円
北陸・甲信越
173
405.9万円
中国
131
397.5万円
四国
62
417.6万円
地域別台数
関東
59
365万円
関西
25
369.3万円
東海
15
388.2万円
北海道
1
638万円
九州
9
310.7万円
東北
3
522万円
北陸・甲信越
3
373.3万円
中国
2
426.8万円
四国
1
233万円

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ランドクルーザープラドと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  2シリーズクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 508万円824万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2997
163~276 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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