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2シリーズクーペとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ヴァンガード
VS
98万円738万円
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中古車相場 52万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
122 中古車掲載台数 65
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポーツシートパッケージ

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ 18AW

    本体価格
    458万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 認定中古車 HDDナビ 18インチホイール

    本体価格
    528万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 追突軽減車・ナビ・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 

    本体価格
    274.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 黒革 純正19AW 純正ナビ パドルS

    本体価格
    545万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    227.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i サンルーフ/クルコン/パドルシフト/シートH

    本体価格
    応談

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6速MT 純正ナビ Bluetooth リアスポイラー

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ワンオーナー フルセグナビ クルコン

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    125万円

関東
62
368.6万円
関西
26
365.6万円
東海
14
429万円
北海道
1
638万円
九州
9
310.7万円
東北
3
522万円
北陸・甲信越
3
379.9万円
中国
2
426.8万円
四国
2
171万円
地域別台数
関東
17
91.8万円
関西
8
89.4万円
東海
13
98.5万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
102.6万円
東北
3
79.9万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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2シリーズクーペとヴァンガードのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ヴァンガード
508万円824万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~2997 排気量(cc) 2362~3456
184~387 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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