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i3とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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i3とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

BMW  i3   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
65万円300万円
i3の相場表を見る
中古車相場 89.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
45 中古車掲載台数 10
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 スイートレンジエクステンダー

    本体価格
    118万円

  • BMW i3 ベースモデル 禁煙車 LEDヘッドライト ACC 19AW

    本体価格
    114万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120AH 本革シート 後期型

    本体価格
    288.1万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 正規D車 右H 充電ケーブル有 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー フルセグTV付

    本体価格
    199.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 ベースモデル 禁煙車 バックカメラ 全車速追従

    本体価格
    89万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 純正HDDナビ 前後ドラレコ プラグインHEV

    本体価格
    202万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD エクリプスナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
24
172.5万円
関西
6
207.3万円
東海
6
191.3万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
145.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
5
176.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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i3とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

BMW  i3   フォード  エクスプローラースポーツトラック
499万円674.1万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
647 排気量(cc) 4009~4600
38~170 最高出力(馬力) 213~296
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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