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| 日産 ラフェスタ | ＢＭＷ i3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5万円～127万円
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中古車相場 |
65万円～298万円
i3の相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ラフェスタ | ＢＭＷ i3 | |
|---|---|---|
| 178.5万円～329.9万円 | 新車時価格 | 499万円～674.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4495×1695×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1775×1550 他 |
| 1997 | 排気量(cc) | 647 |
| 129～137 | 最高出力（馬力） | 38～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.2～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
解説 |
大都市圏向けの電動コミューター BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps／最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ＋（プラス）にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能（2014.4） |
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