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ピクシスメガとi3を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  i3
VS
35.5万円183万円
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中古車相場 65万円300万円
i3の相場表を見る
344 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト エコアイドル 前後ドラレ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 地デジナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 社外ナビ・フルセグTV・CD・DVD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ L-SAIII 両側電動スライド アルミホイール フォグ

    本体価格
    152万円

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    本体価格
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  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 下取車 94Ah フェイスリフト後

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    100万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アトリエ・レンジ・エクステンダー

    本体価格
    192万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー フルセグTV付

    本体価格
    199.8万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期 120Ah モデルブラックレザー

    本体価格
    282万円

  • BMW i3 アトリエ 120AhピュアEV

    本体価格
    217.8万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アトリエ・レンジ・エクステンダー33kwh

    本体価格
    200万円

関東
92
105.9万円
関西
43
111.6万円
東海
63
108.2万円
北海道
21
121.8万円
九州
48
106.2万円
東北
30
124.8万円
北陸・甲信越
19
105万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
24
172.5万円
関西
6
207.3万円
東海
6
191.3万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
145.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円

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ピクシスメガとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  i3
135万円187.6万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
52~64 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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