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ヤリスとi3を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  i3
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 65万円300万円
i3の相場表を見る
2310 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD DA・バックモニター

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DPオーディオ法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビキット 全周囲カメラ 追従クルーズ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 全周囲モニター ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DAナビ ドラレコ クルコン ETC付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ ETC ドラレコ BSM 全周囲モニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ+

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ・シートヒーター・Bluetooth対応

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X プッシュスタート/16インチアルミ

    本体価格
    175.9万円

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    114万円

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    108万円

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  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 19AW LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120Ahバッテリー搭載禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 LCI/革/OP地デジ/ドライビングサポート/ETC

    本体価格
    238万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 下取車 94Ah フェイスリフト後

    本体価格
    248万円

関東
537
160万円
関西
267
163万円
東海
383
160.8万円
北海道
179
157.2万円
九州
317
154.6万円
東北
245
164.5万円
北陸・甲信越
142
159.6万円
中国
163
160.8万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
24
173.4万円
関西
6
207.3万円
東海
7
196.6万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
145.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円

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ヤリスとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  i3
139.5万円288.8万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
996~1490 排気量(cc) 647
69~120 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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