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M4クーペと595Cを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと595Cの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アバルト  595C
VS
311.1万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
157 中古車掲載台数 58
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19inchAW 白革シート

    本体価格
    311.1万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー カーボンエアロ&インテリア

    本体価格
    1048万円

  • BMW M4クーペ M DCT BBS ブレンボ 可変バルブマフラー 

    本体価格
    655万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル 19インチ 赤革

    本体価格
    476万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 リアビューカメラ 2年保証付

    本体価格
    1029.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 黒革 デモアップ

    本体価格
    1388万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 純正19インチOPアルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    334万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 1オナ Mパフォエアロ 国内限定10台

    本体価格
    805万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オーナー・オプション19インチホイール

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 車高調・カーボンミラー・サイドフラップ

    本体価格
    479.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ピスタ 5速MT Apple Car Play 限定94台 レコモン

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 全国60台限定 アクラポビッチ 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595C 左ハンドルMT Turismoパッケージ Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    465万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
    479万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/レコモン

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

関東
63
775.1万円
関西
53
916.5万円
東海
24
642.7万円
北海道
2
1068万円
九州
4
929万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
7
797万円
中国
2
479.8万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
17
352.3万円
関西
16
264.4万円
東海
14
314万円
北海道
0
---
九州
2
219.3万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
355万円
中国
2
278.9万円
四国
0
---

M4クーペの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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M4クーペと595Cのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アバルト  595C
1298万円2196万円 新車時価格 348.6万円480万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2992 排気量(cc) 1368
480~550 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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