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M4クーペとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
324万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
156 中古車掲載台数 10
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 有償色 カーボンインテリア/ルーフ

    本体価格
    688万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン 電動トランク 黒革

    本体価格
    1039.1万円

  • BMW M4クーペ M ヒート エディション M DCT ドライブロジック 全国30台限定車 Mパフォーマンスパーツ

    本体価格
    658万円

  • BMW M4クーペ 3.0 スペシャルカラー Mパフォーマンスマフラ-

    本体価格
    908万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック サキールオレンジレザー専用20インチアルミ

    本体価格
    677万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック フルレザーメリノインテリア OP19AW

    本体価格
    419万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボントリム パーキングアシスト

    本体価格
    960万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    1075万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ツインターボ/赤革/カーボンルーフ/19AW/

    本体価格
    314万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 左H ローダウン カーボンスポイラー

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    748万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックSty/B&O/Pガラス/マトリ/認中

    本体価格
    617.7万円

関東
63
762.7万円
関西
46
881.2万円
東海
31
757.3万円
北海道
3
1003万円
九州
1
918万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
911.7万円
中国
3
699.3万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
4
725.2万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
1298万円2196万円 新車時価格 1397万円1437万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2992 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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