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M4クーペとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとi5ツーリングの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  i5ツーリング
VS
311.1万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 698万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
157 中古車掲載台数 14
  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 国内25台限定車

    本体価格
    1430万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BBS20インチ/アクラボM/KW車高調/ガレージ

    本体価格
    528.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 4WD 地デジ レザーシート

    本体価格
    1068万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 電動トランクベンチレーションシート

    本体価格
    1430万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック セラミックB/フルレザー/社外エアロ/OP280

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD シートクーラ カーボン禁煙屋内保管

    本体価格
    878万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデルカーボンルーフマットブラックAW

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 白革/HarmanKardon/HUD/カーボンインテリア

    本体価格
    558.5万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT LHD グレーレザー カーボンインテリア

    本体価格
    529万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック アルピンホワイト/認定中古車/ブラックレザ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    729万円

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    890万円

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    888万円

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    699.8万円

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    728万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ ACC B/W  デモカー

    本体価格
    868万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD セレクトPKG/21インチAW/B&Wサウンド

    本体価格
    1215万円

関東
63
774.8万円
関西
53
916.5万円
東海
24
642.7万円
北海道
2
1068万円
九州
4
929万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
7
797万円
中国
2
479.8万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
5
754.2万円
関西
3
921.3万円
東海
3
951万円
北海道
0
---
九州
1
699.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

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M4クーペとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  i5ツーリング
1298万円2196万円 新車時価格 1040万円1600万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2992 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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