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M4クーペとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとアコードクーペの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ホンダ  アコードクーペ
VS
311.1万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
153 中古車掲載台数 7
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア エクステンドレザー

    本体価格
    869.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    540万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー カーボンエアロ&インテリア

    本体価格
    1048万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 450ps 専用軽量Mスポーツシート 20AW

    本体価格
    519.9万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速マニュアル R6年10月クラッチ交換歴有

    本体価格
    397万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック パワクラマフラー カーボンフルエアロ

    本体価格
    463万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
    1720万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザーハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    672万円

  • BMW M4クーペ 3.0 1オナ左6速/GmbH本社ミューヘン最終生産車

    本体価格
    758万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Akrapovicマフラー KW Ver4 M4CSL用グリル

    本体価格
    968万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

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    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

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    178万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 インポートエディション 赤革シート

    本体価格
    177万円

関東
60
770.5万円
関西
52
920.3万円
東海
24
640万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1062万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
7
692.7万円
中国
3
569.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
152万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   ホンダ  アコードクーペ
1298万円2196万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2992 排気量(cc) 2156
480~550 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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