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M4クーペとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとディスカバリー3の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
311.1万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
152 中古車掲載台数 16
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    670万円

  • BMW M4クーペ カーボンルーフ ワンオーナー Mシリーズ専用シート&ステアリング

    本体価格
    455万円

  • BMW M4クーペ コンペティション カーボンブレーキ カーボンバケット Mドラ

    本体価格
    1058万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック HUDカーボンミラー20インチアルミ

    本体価格
    735万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ホワイトレザー シートベンチレーション

    本体価格
    849万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザーハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    672万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア エクステンドレザー

    本体価格
    869.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 アラゴスタ車高調 レイズ20AW エアロ

    本体価格
    472万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 黒革 カーボン バックカメラ LED ACC

    本体価格
    788万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンエアロパーツ ローダウン OP19AW

    本体価格
    427万円

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    145万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

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    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD TVバックカメラETC

    本体価格
    158万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

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    156.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ボンネット劣化再塗装後引渡

    本体価格
    170万円

関東
59
777.1万円
関西
51
924.3万円
東海
24
640万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1062万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
8
740.9万円
中国
3
569.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
3
151.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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M4クーペとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ランドローバー  ディスカバリー3
1298万円2196万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2992 排気量(cc) 4009~4393
480~550 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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