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MAZDA3セダンとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   BMW  M4クーペ
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 324万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
198 中古車掲載台数 153
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC ドライブレコーダー付属

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革・ナビTV・360°カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    156万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 社外ダウンサス

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック サキール・オレンジII カーボンルーフ黒革

    本体価格
    579.9万円

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    応談

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    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT/黒革/ENKEI19アルミ/H&Rサス/HUD

    本体価格
    585万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンリップ

    本体価格
    409万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 4WD 地デジ レザーシート

    本体価格
    1068万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 車高調・カーボンミラー・サイドフラップ

    本体価格
    499.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 純正19インチOPアルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    334万円

関東
71
183.8万円
関西
39
198.4万円
東海
18
190.6万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
22
192.4万円
四国
2
186.2万円
地域別台数
関東
60
790.9万円
関西
49
879.9万円
東海
27
643.9万円
北海道
3
1003万円
九州
3
918.2万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円

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マツダ  MAZDA3セダン   BMW  M4クーペ
201.2万円397.3万円 新車時価格 1298万円2196万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 2992
111~190 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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