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M4クーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
324万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
157 中古車掲載台数 2
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 ワンオーナー ディーラー整備記録簿

    本体価格
    479万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンインテリア 19AW CFRP製ルーフ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスステアリング ダウンサス

    本体価格
    675万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポチタンマフラー OP19AW OPMサス

    本体価格
    392万円

  • BMW M4クーペ 3.0 1オナ/6MT/Individual外内装/MパフォAW

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 元デモカー パーキング・アシスト・プラス

    本体価格
    1110万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD MコンフォートPKG MカーボンエクステリアP

    本体価格
    1398.8万円

  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 国内25台限定車

    本体価格
    1430万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ユーザー買取直販車

    本体価格
    328万円

  • BMW M4クーペ 3.0 LB-WORKSキット AKRAPOVIC4本出しマフラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
62
758.1万円
関西
46
881.4万円
東海
32
747.6万円
北海道
3
1003万円
九州
2
668.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
911.7万円
中国
3
699.3万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
1298万円2196万円 新車時価格 7000万円7300万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2992 排気量(cc) 5439
480~550 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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