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M4クーペとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとミニロードスターの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ミニ  ミニロードスター
VS
311.1万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
146 中古車掲載台数 10
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 世界限定700台

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 360°カメラ  黒革シート ACC LKA BSM

    本体価格
    926万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD サラウンドビューカメラ Pトランク HUD

    本体価格
    1069.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    510万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 法人禁煙OPカラー内装&カーボンブレーキ

    本体価格
    988万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 赤革 ストレートダウンパイプ 19インチAW

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革シート OP19インチブラックホイール

    本体価格
    370.3万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW Mサスペンション カーボンエアロ

    本体価格
    377万円

  • BMW M4クーペ コンペティション テックエムOGアラゴスタ-タイプE+CU

    本体価格
    1168万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT黒革シートヒーターカーボンルーフ

    本体価格
    759万円

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    本体価格
    249万円

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    148.1万円

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    本体価格
    83.3万円

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    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

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    287万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 6MT ETC キーレス HID アルミホイール

    本体価格
    216.5万円

関東
55
761.1万円
関西
51
937.3万円
東海
23
648.8万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1051.3万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
7
692.7万円
中国
3
569.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
4
110.6万円
関西
3
191.4万円
東海
2
232.8万円
北海道
1
287万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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M4クーペとミニロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ミニ  ミニロードスター
1298万円2196万円 新車時価格 334万円481万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2992 排気量(cc) 1598
480~550 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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