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M4クーペとドーンを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとドーンの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ロールスロイス  ドーン
VS
331万円2480万円
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中古車相場 2680万円4580万円
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132 中古車掲載台数 16
  • BMW M4クーペ コンペティション Akrapovicマフラー KW Ver4 M4CSL用グリル

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    1075万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オーナー・オプション19インチホイール

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ 3.0 パーキング・アシスト・プラス 19/20AW

    本体価格
    899.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック セラミックB/フルレザー/社外エアロ/OP280

    本体価格
    478.5万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスステアリング ダウンサス

    本体価格
    675万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ハーマン シートベンチ オートトランク

    本体価格
    938万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 日本10台 専用カラー/ベルベットブルー

    本体価格
    798万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ホワイトレザー シートベンチレーション

    本体価格
    849万円

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    本体価格
    4398万円

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    3680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

    本体価格
    3098万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車/ツートンカラー/ホワイト内装/RR刺繍

    本体価格
    3960万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデル Dawn

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    3980万円

  • ロールスロイス ドーン ブラックバッジ 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    4580万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ドライバーアシスタンスチークデッキ保証付

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    4400万円

関東
52
798万円
関西
42
964.3万円
東海
23
633.4万円
北海道
2
1068万円
九州
1
1398万円
東北
1
739万円
北陸・甲信越
5
689万円
中国
5
632.1万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
10
3781.4万円
関西
3
3539万円
東海
2
3525万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M4クーペとドーンのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ロールスロイス  ドーン
1298万円2196万円 新車時価格 3740万円4460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2992 排気量(cc) 6591
480~550 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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