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M4クーペとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとクラウンセダンの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  クラウンセダン
VS
324万円2280万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 82
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル 19インチ 赤革

    本体価格
    476万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック harman/kardon Bカメ/Mサスペンション

    本体価格
    610.7万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ハーマンカードン ACC HUD PDC

    本体価格
    854万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンエアロ ハイパーフォージド

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD デモカーパーキングアシストプラス

    本体価格
    1017万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 茶革 Carplay ハーマンカードン

    本体価格
    1098万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1680万円

  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 国内25台限定車

    本体価格
    1430万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT LHD グレーレザー カーボンインテリア

    本体価格
    529万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 360度カメラ ACC  ハーマンカードン

    本体価格
    885万円

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    応談

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    79.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス ネイビーカラー 純正フェンダーミラー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン タクシー自動DコラムAT6人乗ベンチシート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    102万円

関東
59
777.8万円
関西
47
883.3万円
東海
25
643.9万円
北海道
3
1003万円
九州
2
1174万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
16
99.9万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
105.6万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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BMW  M4クーペ   トヨタ  クラウンセダン
1298万円2196万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2992 排気量(cc) 1988~1998
480~550 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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