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M4クーペとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとラッシュの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  ラッシュ
VS
311.1万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 49万円158万円
ラッシュの相場表を見る
154 中古車掲載台数 36
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンルーフ クルコン HUD 純正ナビ ETC

    本体価格
    366.3万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 白革/HarmanKardon/HUD/カーボンインテリア

    本体価格
    558.5万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    1075万円

  • BMW M4クーペ CSL 50周年記念モデル 日本国内限定25台

    本体価格
    2480万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカーパーキングアシストプラス

    本体価格
    1009万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンリップ

    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンエアロ ハイパーフォージド

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック /サキールオレンジレザーシート

    本体価格
    645万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 黒革 社外グリル

    本体価格
    788万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 黒革 デモアップ

    本体価格
    1388万円

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    56.4万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV HID ETC AW

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    133.8万円

関東
62
766万円
関西
51
924.3万円
東海
24
640万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1062万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
8
740.9万円
中国
2
479.8万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
11
85.5万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
5
110.3万円
九州
1
86万円
東北
3
122.6万円
北陸・甲信越
3
76.7万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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M4クーペとラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  ラッシュ
1298万円2196万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2992 排気量(cc) 1495
480~550 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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