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M4クーペとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとコンドルの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   UDトラックス  コンドル
VS
324万円2280万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
146 中古車掲載台数 101
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 Cルーフ 革シート h/kサウンド HUD フルTV

    本体価格
    479.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック フルレザーメリノインテリア OP19AW エアロ

    本体価格
    416万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック サキールオレンジレザー専用20インチアルミ

    本体価格
    677万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 赤革 KW 3Ddesignウイング RAYS鍛造AW

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポチタンマフラー KW車高調 エアロ

    本体価格
    489万円

  • BMW M4クーペ 3.0 インテリジェントセーフティ フルセグナビ

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ヘッドアップD サキールオレンジ革

    本体価格
    479万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD D車右H・オレンジ革・19/20AW・カーボンP

    本体価格
    918万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナキャラミオレンジ革シートエアコン

    本体価格
    928万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 3.0DT 5MT 積載2000kg 垂直式パワーゲート 総重量4590kg Nox適合 ETC 電格ミラー

    本体価格
    169万円

  • UDトラックス コンドル プレス式パッカー車塵芥車極東製7.7立米 積載1.7トン連続スイッチ付6速MT車検整備付

    本体価格
    292万円

  • UDトラックス コンドル 2.5tタダノ4段ラジコン 角足 6MT ベット付 フル装備

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 増tミニ10輪セルフ 全塗装仕上車

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 積載3900kg-ロング平 ベッド付きキャビン

    本体価格
    198万円

  • UDトラックス コンドル 4トンダンプ 新品コボレーン幕 電動コボレーン

    本体価格
    389.8万円

  • UDトラックス コンドル 2.3t積プレス式パッカー車 フル装備 6MT ETC

    本体価格
    355万円

  • UDトラックス コンドル 3.15tローダーダンプ 新明和工業 インタークーラーターボ

    本体価格
    237万円

  • UDトラックス コンドル 6.8t増トン アームロール コンテナ専用車

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル 3.1t積 セミワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    294万円

関東
58
778.4万円
関西
48
881.9万円
東海
24
649.9万円
北海道
3
1003万円
九州
2
1174万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
16
362.1万円
関西
14
368.7万円
東海
13
359.9万円
北海道
28
409.3万円
九州
18
348.1万円
東北
4
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
2
477.6万円
四国
3
455万円

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M4クーペとコンドルのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   UDトラックス  コンドル
1298万円2196万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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