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M4クーペとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとコンドルの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   UDトラックス  コンドル
VS
324万円2280万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
146 中古車掲載台数 101
  • BMW M4クーペ 3.0 1オナ左6速/GmbH本社ミューヘン最終生産車

    本体価格
    758万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 OP19AW パーキングサポートPKG 赤革

    本体価格
    471万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ・harman/kardon・HUD・LED

    本体価格
    938万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 黒革シート シートヒーター 地デジ HUD ACC

    本体価格
    839.2万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーブドディスプレイ レーザーライト

    本体価格
    1050万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック /サキールオレンジレザーシート

    本体価格
    645万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 有償色 カーボンインテリア/ルーフ

    本体価格
    668万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革 カーボンルーフ ドラアシ LEDライト

    本体価格
    470.6万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1680万円

  • BMW M4クーペ 3.0 法人ワンオーナー カーボンインテリア

    本体価格
    978万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 増トンプレス式パッカー車積載5.3トン 10立米モリタ製ベッド付車検整備付き

    本体価格
    528万円

  • UDトラックス コンドル 3段クレーン フォグランプ ETC 高床

    本体価格
    337.3万円

  • UDトラックス コンドル 増トン6.9t4段クレーンラジコン付き アルミブロック

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 増トン大型 5段クレーン ラジコン 積載9000kg リターダー リヤジャッキ

    本体価格
    725.2万円

  • UDトラックス コンドル 2tダンプ 5MT コボレーン 

    本体価格
    165万円

  • UDトラックス コンドル 7tワイド 平ボデー

    本体価格
    379.5万円

  • UDトラックス コンドル 4トン 標準幅 ベッド付 4段クレーン 1.95t積 5.5m ラジコン 2.93t吊 三方開

    本体価格
    718万円

  • UDトラックス コンドル 積載2.75t 古河ユニック 3段クレーン 2.93t吊 6MT ラジコン フックイン

    本体価格
    263万円

  • UDトラックス コンドル 6.40DT 2.9トン -30度 冷蔵冷凍 格納PG サイドドア

    本体価格
    195万円

  • UDトラックス コンドル 3段クレーン ラジコン フックイン 6400cc ターボ 6MT 床鉄板

    本体価格
    275万円

関東
58
778.4万円
関西
48
881.9万円
東海
24
649.9万円
北海道
3
1003万円
九州
2
1174万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
16
362.1万円
関西
14
368.7万円
東海
13
359.9万円
北海道
28
409.3万円
九州
18
348.1万円
東北
4
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
2
477.6万円
四国
3
455万円

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M4クーペとコンドルのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   UDトラックス  コンドル
1298万円2196万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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