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4シリーズグランクーペとM6を比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとM6の中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   BMW  M6
VS
79.8万円688万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
292 中古車掲載台数 21
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AWLED禁煙Pアシストシートヒーター

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 19インチAW サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 茶本革シート アダプティブクルコン

    本体価格
    114万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC純正ナビLEDヘッドライト電動トランク

    本体価格
    233万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビTV Bカメラ ドライビングアシスト

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革18AW前車追従シートヒーター禁煙LED

    本体価格
    598万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ

    本体価格
    149万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ コンフォートP シートH ハンズオフ

    本体価格
    412万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    396万円

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  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 20インチ鍛造AW カーボンルーフ クルコン

    本体価格
    519.9万円

関東
129
327.5万円
関西
63
298.9万円
東海
37
297.9万円
北海道
7
275.6万円
九州
20
365.7万円
東北
8
291.9万円
北陸・甲信越
11
373万円
中国
10
305.8万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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4シリーズグランクーペとM6のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   BMW  M6
620万円1082万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1995~2997 排気量(cc) 4394
184~387 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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