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4シリーズグランクーペとF355を比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとF355の中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  F355
VS
89万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
291 中古車掲載台数 27
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    548.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車コンフォートP電動リアACC18AW

    本体価格
    455万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー シュニッツァ- ACC バックカメラ 茶革 58

    本体価格
    118万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 白革/ACC/HUD/Pゲート/Bカメラ/PDC/パドル

    本体価格
    198.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD BBSホイール フロントスポイラー HUD

    本体価格
    628.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ LCIモデル ファストトラックP S/R 19AW

    本体価格
    385万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 革 ACCナビharmankardon LED

    本体価格
    389.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    249万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 茶革ハンズオフ 駐車支援 ハーマンカードン

    本体価格
    445万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ HUD 360度カメラ アンビエントライト

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    2400万円

  • フェラーリ F355 GTS OMPフルバケットシート 車高調

    本体価格
    2470万円

  • フェラーリ F355 GTS EU新車並行PR中期M2.7タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 GTS F1 

    本体価格
    応談

関東
130
363.6万円
関西
55
363万円
東海
37
372.1万円
北海道
7
294.5万円
九州
23
398万円
東北
8
313.9万円
北陸・甲信越
10
405.6万円
中国
16
389.1万円
四国
5
351.4万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
5
1338万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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F355の中古車を探す

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4シリーズグランクーペとF355のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  F355
620万円1082万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1995~2997 排気量(cc) 3495
184~387 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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