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4シリーズグランクーペと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  296GTS
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 4650万円6580万円
296GTSの相場表を見る
280 中古車掲載台数 52
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー エナジーコンプリートカーEVI36.1地デジ

    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    185万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アダプティブクルコン 純正HDDナビ 禁煙

    本体価格
    129万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 直6タ-ボ LED/H 追ACC ヒ-タ-本革 2年保証

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー茶革全周囲カメラPアシスト18W

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC LCW harmankardon黒革シートH LED 19AW

    本体価格
    226.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 黒革 ACC Dアシスト 18AW 電動リヤゲート

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/ACC

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー BEAM仕様

    本体価格
    249万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール

    本体価格
    489.9万円

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    4780万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

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    5750万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

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    5580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch カーボンファイバーホイール

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

関東
124
329.4万円
関西
59
318.9万円
東海
36
307.9万円
北海道
7
275.6万円
九州
20
361万円
東北
6
267.1万円
北陸・甲信越
11
370.6万円
中国
10
320.1万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
20
5155.9万円
関西
13
5013.8万円
東海
13
5074.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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4シリーズグランクーペと296GTSのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  296GTS
620万円1082万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1995~2997 排気量(cc) 2992
184~387 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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