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4シリーズグランクーペとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  トゥデイ
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
291 中古車掲載台数 55
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ ACC LEDヘッド 電動リヤゲート

    本体価格
    155.1万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC LCW harmankardon黒革シートH LED 19AW

    本体価格
    223.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙/19インチAW/クルコン/Bluetooth

    本体価格
    139.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 スタイルマイスター 世界140台限定

    本体価格
    204.2万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証R8.7月 カーブドD ヒ-タ-付黒革ACC

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインパッケージ コンフォートP

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ シュニッツァー20インチAWレカロシート

    本体価格
    253万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正19AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    599万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

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  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MトレックエアコンR134変更済

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

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    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

関東
129
325.7万円
関西
63
303.4万円
東海
36
304.9万円
北海道
7
275.6万円
九州
19
352.4万円
東北
8
291.9万円
北陸・甲信越
11
370.6万円
中国
11
334.5万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
15
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
1
19.9万円
四国
1
15.4万円

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4シリーズグランクーペとトゥデイのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  トゥデイ
620万円1082万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1995~2997 排気量(cc) 656
184~387 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は291台、トゥデイの中古車は55台掲載しています。
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