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N-ONEと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
2674 中古車掲載台数 295
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ 純正CD バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 当社元デモカー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G CD ETC Hondaスマートキー

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 当社デモカー 純正9インチナビ ヒーター

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ車 純正ナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ギャザーオーディオ・ETC・スマートキー・

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 社外14AW

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 保証付 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー サドルブラウンレザー ACC シートヒーター

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    422万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 3Dデザインマフラー シュニッツァー19inch

    本体価格
    276.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/18インチAW/リアスポイラー

    本体価格
    537.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 ACC 全周囲カメラ 2年保証付

    本体価格
    439.9万円

関東
738
94.5万円
関西
297
91.2万円
東海
417
100.8万円
北海道
169
110.2万円
九州
378
77.4万円
東北
214
101万円
北陸・甲信越
197
95.2万円
中国
170
93.1万円
四国
94
92.8万円
地域別台数
関東
130
352万円
関西
57
356.2万円
東海
38
337.2万円
北海道
8
321.3万円
九州
23
356.3万円
東北
8
308.9万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
357.2万円
四国
5
349.4万円

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N-ONEと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  4シリーズグランクーペ
159.9万円217.4万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
658 排気量(cc) 1995~2997
58~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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