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デミオと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 79.8万円688万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 292
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC ドラレコ純正AW

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 16インチAW/ISTOP/LEDライト/修復リア

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビTV スマートキー ETC TRC

    本体価格
    42万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル 2022年製造タイヤ ETC 社外14インチAW 4AT

    本体価格
    9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビゲーション

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 特別仕様車 マツダスピードエアロ 純正ナビ

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビバックカメラ付き

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クルコン LEDヘッド

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

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  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン/サウンドPKG モカレザー LED

    本体価格
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    459.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    199.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アダプティブクルコン 純正HDDナビ 禁煙

    本体価格
    124万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 428i Mスポーツ サンルーフ 革シート Harman/Kardon HUD

    本体価格
    207万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i スタイルマイスター 後期 限定車 赤革 LEDH 追ACC 19AW 2年保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 ローダウン LEDヘッドライト 19インチ

    本体価格
    159.8万円

関東
395
67.6万円
関西
143
69.1万円
東海
232
69.3万円
北海道
74
67.3万円
九州
171
68.1万円
東北
137
76.8万円
北陸・甲信越
155
71.8万円
中国
141
76.9万円
四国
60
72.8万円
地域別台数
関東
128
326.2万円
関西
65
300.2万円
東海
35
304.5万円
北海道
9
295.4万円
九州
19
367.2万円
東北
9
311.4万円
北陸・甲信越
11
365.9万円
中国
9
303.2万円
四国
7
301.7万円

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マツダ  デミオ   BMW  4シリーズグランクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1298~1498 排気量(cc) 1995~2997
92~116 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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