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4シリーズグランクーペとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  デボネア
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 88万円160万円
デボネアの相場表を見る
291 中古車掲載台数 12
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD ワンオーナー/禁煙/後期/黒革/点検整備付き

    本体価格
    197.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤革シート/シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ ファストトラックPKG HarmanKardon 黒革

    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 黒革 19AW 全周囲カメラTV ACC  2年保証

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 直6タ-ボ LED/H 追ACC ヒ-タ-本革 2年保証

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット 

    本体価格
    230万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 2年間保証付 黒革シートヒーター ACC PDC

    本体価格
    169万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン&コンフォートP 赤革 G18AW

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 19インチAW 全方位モニタ

    本体価格
    468万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    86.4万円

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    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

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    125万円

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    88万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードI ワンオーナー 整備記録簿11枚 パワーシート

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

関東
129
328.6万円
関西
63
298.8万円
東海
35
306.3万円
北海道
10
295.5万円
九州
19
357.7万円
東北
8
291.9万円
北陸・甲信越
11
373万円
中国
9
295.4万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
4
213.7万円
関西
1
86.4万円
東海
2
99万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  デボネア
620万円1082万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1995~2997 排気量(cc) 2972~3496
184~387 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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