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4シリーズグランクーペとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ムラーノ
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 23.8万円139.9万円
ムラーノの相場表を見る
293 中古車掲載台数 106
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナー 本革 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 下取車 ワンオーナー サウンドPKG

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ  記念エンブレム 18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 中期モデル 白革 ACC BSM NEWiDriveナビ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期EG レ-ダ-クル-ズ 24y製タイヤ LCW

    本体価格
    118万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ ファストトラックPKG HarmanKardon 黒革

    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 200台限定車・ワンオーナー・ドラレコ・HUD

    本体価格
    154万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 全国2年保証付

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i 純正HDD地デジ バックカメラ 電動リアG

    本体価格
    83.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 検8/2 自社 ローン 対応 クルコン 寒冷地

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    37.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート ナビ 地デジ Bカメ ETC

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    43.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/事故無

    本体価格
    74万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ レザーシート Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 1オーナー禁煙車サンルーフ純正ナビ

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ETC ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    42.5万円

関東
130
326.1万円
関西
63
298.9万円
東海
37
297.9万円
北海道
7
275.6万円
九州
20
365.7万円
東北
8
291.9万円
北陸・甲信越
11
373万円
中国
10
306.1万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
41
67万円
関西
9
55.6万円
東海
10
59.4万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
60.5万円
東北
6
55.6万円
北陸・甲信越
9
63.8万円
中国
3
66.2万円
四国
2
80.5万円

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4シリーズグランクーペとムラーノのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ムラーノ
620万円1082万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995~2997 排気量(cc) 2488~3498
184~387 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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