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4シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 10万円101万円
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292 中古車掲載台数 184
  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイライン ワイン革 ファストトラックPkg

    本体価格
    437万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 黒革 純正ナビ リアカメラ 衝突軽減

    本体価格
    155.2万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 中期モデル 限定200台 黒革 HUD ACC BSM

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポシート・コニャック革・全周囲カメラ

    本体価格
    414万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 19インチダブルスポークAW パワートランク

    本体価格
    123万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オナ ケレナ-ズ20AW 追従ACC LEDH 2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ローダウン・マフラー・パワーゲート

    本体価格
    198.5万円

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    73.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 地デジナビ バックカメラ 片側PSドア ETC

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ・バックカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    95万円

関東
129
327.5万円
関西
63
298.9万円
東海
37
297.9万円
北海道
7
275.6万円
九州
20
365.7万円
東北
8
291.9万円
北陸・甲信越
11
373万円
中国
10
305.8万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
84
42.5万円
関西
17
33.6万円
東海
24
36.2万円
北海道
9
52.5万円
九州
16
41万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
13
46.9万円
中国
2
30万円
四国
4
35.7万円

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4シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
620万円1082万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1995~2997 排気量(cc) 1997~1998
184~387 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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