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4シリーズグランクーペとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   スズキ  カプチーノ
VS
89万円748万円
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中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
288 中古車掲載台数 103
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 黒革シートヒーターACC全周囲カメラETC

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車コンフォートP電動リアACC18AW

    本体価格
    455万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証2年 全方位カメラ付き

    本体価格
    521万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー 正規認定中古車

    本体価格
    522万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD HUD プラスPKG harman/kardon 茶革 禁煙車

    本体価格
    254.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW 黒シ-ト HUD シ-トヒ-タ- カ-ブドD

    本体価格
    475万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー コンフォートP ACC LED禁煙車

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車

    本体価格
    431.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 2年間保証付 黒革シートヒーター ACC PDC

    本体価格
    179万円

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    159万円

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    本体価格
    応談

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    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    113万円

  • スズキ カプチーノ 660 マッドハウス製エランチーノ

    本体価格
    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 外装再塗装済み

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    79.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外ハンドル タイヤ4本新品 21R純正

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

関東
128
369.8万円
関西
55
355.8万円
東海
35
374.5万円
北海道
7
295.8万円
九州
23
398万円
東北
8
313.9万円
北陸・甲信越
10
400.1万円
中国
17
383.8万円
四国
5
351.4万円
地域別台数
関東
29
142.4万円
関西
11
111.1万円
東海
13
140.3万円
北海道
0
---
九州
21
97.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
3
256.2万円
中国
14
143.5万円
四国
6
125万円

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4シリーズグランクーペとカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   スズキ  カプチーノ
620万円1082万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1995~2997 排気量(cc) 657~658
184~387 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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