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クラウンクロスオーバーと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円688万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
600 中古車掲載台数 293
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドラレコ・電源コンセント・ETC・本革

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 4眼LEDヘッド

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減 純正12.3型DA 全方位シートヒータ

    本体価格
    457.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD メーカーナビTV 全周囲 BSM ETC 4WD

    本体価格
    478.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全方位/Dミラー/モデリスタ/サンルーフ/BSM

    本体価格
    519.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミック レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期型・限定車スタイルマイスター・赤革

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    443万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイライン&コンフォートP 黒革 2年保証

    本体価格
    425万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー 19インチAW ACC

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 黒革 ACC ウッドP 電動シートH

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オーナー 正規D車 走行中TV

    本体価格
    470万円

関東
157
479.5万円
関西
109
482.5万円
東海
92
487.8万円
北海道
44
501.4万円
九州
82
502.5万円
東北
19
523.4万円
北陸・甲信越
32
503.1万円
中国
40
487.9万円
四国
25
517.2万円
地域別台数
関東
132
336.9万円
関西
63
297.3万円
東海
34
307.9万円
北海道
9
295.3万円
九州
19
368.4万円
東北
9
303.8万円
北陸・甲信越
11
373万円
中国
9
295.4万円
四国
7
301.7万円

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クラウンクロスオーバーと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  4シリーズグランクーペ
435万円755万円 新車時価格 620万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
2393~2487 排気量(cc) 1995~2997
186~272 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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