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X1とX4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   BMW  X4
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 125万円778万円
X4の相場表を見る
815 中古車掲載台数 219
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ HDDナビフルセグTV タイヤ4本新品交換

    本体価格
    85.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP アドバンスドP 電動茶革 LED

    本体価格
    219万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ユ-ザ-買取禁煙車 記録簿5枚 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オナ 黒半革 純ナビ HUD ACC ミラーETC

    本体価格
    204.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヘッドアップDP シートH 18AW

    本体価格
    499万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 黒革 HUD ACC オートトランク

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD AアクティブセーフティP ACC コンフォートP

    本体価格
    217.4万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD Mコンパウンドブレ-キARビューOP20AW

    本体価格
    658万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD カーブドディスプレイブラックレザーシート

    本体価格
    482万円

  • BMW X1 xドライブ 20i ファッショニスタ 4WD 本州仕入車 特別限定車 検9年4月

    本体価格
    118万円

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    333万円

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート19AW禁煙ワンオーナー

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    471万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • BMW X4 ブラックアウト 4WD サンルーフ 黒革 ACC インテリセーフ ナビ

    本体価格
    236.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    539.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR コニャック革 HUD サンストーン ACC

    本体価格
    438.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW・サウンドPKG・harman/kardon

    本体価格
    588万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/OP20AW/HUD/黒革/ドライビングアシスト

    本体価格
    409.9万円

関東
291
257万円
関西
139
275.7万円
東海
128
253.2万円
北海道
71
229.4万円
九州
62
231.2万円
東北
30
215.1万円
北陸・甲信越
48
260.1万円
中国
26
312.5万円
四国
20
304.9万円
地域別台数
関東
91
459.6万円
関西
41
529.4万円
東海
41
454.6万円
北海道
7
403.2万円
九州
12
511.3万円
東北
4
259万円
北陸・甲信越
7
311.7万円
中国
12
518.3万円
四国
4
388.2万円

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BMW  X1   BMW  X4
540万円798万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2997
150~317 最高出力(馬力) 190~387
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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