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X4と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   BMW  4シリーズクーペ
VS
125万円778万円
X4の相場表を見る
中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
218 中古車掲載台数 141
  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 3L直6EG Harman/Kardon オイスタ-革 LEDH/L

    本体価格
    169万円

  • BMW X4 ブラックアウト 4WD サンルーフ 黒革シート ACC 純正ナビ

    本体価格
    250.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 M40i 4WD 1オナ/セレクトPKG/ファーストトラックPKG

    本体価格
    676.2万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ 黒革 純正OP20AW HUD

    本体価格
    598.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙車 シートエアコン ACC

    本体価格
    679.9万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 茶本革シート ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    152万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー全周囲カメラワンオーナー

    本体価格
    567万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/ディーラー/サンルーフ/本革/ACC

    本体価格
    468万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン HUD 全方位カメラ

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    309万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤革/worc20インチAW/REMUSマフラー/車高調

    本体価格
    140万円

関東
91
459.1万円
関西
41
529.4万円
東海
41
454万円
北海道
7
403.2万円
九州
11
500.7万円
東北
4
259万円
北陸・甲信越
7
311.7万円
中国
12
518.3万円
四国
4
388.2万円
地域別台数
関東
57
293.1万円
関西
25
335.8万円
東海
28
309.9万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
13
253.5万円
四国
0
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X4と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X4   BMW  4シリーズクーペ
695万円1028万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1995~2997 排気量(cc) 1998~2997
190~387 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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