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X4とC4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   シトロエン  C4
VS
125万円778万円
X4の相場表を見る
中古車相場 39.8万円388万円
C4の相場表を見る
211 中古車掲載台数 57
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW 純正TV本革 サンルーフ ワンオナ禁煙

    本体価格
    468万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート19AW禁煙ワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • BMW X4 M40i 4WD ブラックレザー ACC 360度カメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M40i 4WD ファストトラックP コニャック革 可変サス

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 茶本革シート ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    152万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 イノベPKG HUD ACC インテリSF LED

    本体価格
    504.6万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 追従クルコン 茶本革 BSM

    本体価格
    468.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 後期最終ホワイト革ACC地デジ全カメラ禁煙

    本体価格
    158万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ OP21インチAWベンチレーション

    本体価格
    545万円

  • BMW X4 M40i 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    518万円

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 6速EGS クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

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    366.8万円

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    40.7万円

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  • シトロエン C4 フィール 純正ナビ Bカメラ ETC パノラミックルーフ

    本体価格
    53万円

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    76.5万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/サンルーフ/ワンオーナー/ACC

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  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー

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    83.5万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    368万円

関東
88
465.3万円
関西
41
530.9万円
東海
38
459.5万円
北海道
7
403.2万円
九州
13
513.7万円
東北
5
294.8万円
北陸・甲信越
7
317.2万円
中国
11
507.3万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
12
204万円
関西
14
239.4万円
東海
17
304.9万円
北海道
2
215万円
九州
3
190.7万円
東北
3
218.6万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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X4とC4のカタログ情報を比較する

BMW  X4   シトロエン  C4
695万円1028万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1995~2997 排気量(cc) 1199~1498
190~387 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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