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X4とビートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   ホンダ  ビート
VS
125万円778万円
X4の相場表を見る
中古車相場 25万円298万円
ビートの相場表を見る
216 中古車掲載台数 116
  • BMW X4 M40i 4WD ファストトラックPKGコニャックレザー21AW

    本体価格
    645万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンR indivi赤&黒革 20AW2年保証

    本体価格
    458万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/バックカメラ/レザーシート

    本体価格
    642.2万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD モカ革 純正OP19AW 360°カメラ ACC HUD

    本体価格
    169万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 1オーナー 衝突警告 車線逸脱 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモレンタサンルーフH/Kスピーカー

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 3L直6EG306ps アイボリ-革 LEDライト 1オナ

    本体価格
    195万円

  • BMW X4 M40i 4WD 認定中古車保証2年付/黒革/HUD/harman

    本体価格
    488万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW 純正TV本革 サンルーフ ワンオナ禁煙

    本体価格
    468万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 20AW harman/kardon ベンチレーション

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ETC 社外ホロ リアガラス アルミホイル

    本体価格
    90.9万円

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    68万円

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    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 無限フルエアロ 無限15AW 無限マフラー

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    135.9万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ビート 660 5F/Mトレック/Tベル交換ステッカー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 社外ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    80万円

関東
91
477万円
関西
45
531.5万円
東海
38
461.6万円
北海道
6
375.9万円
九州
11
513.8万円
東北
5
294.8万円
北陸・甲信越
7
317.2万円
中国
12
501.6万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
32
114万円
関西
29
118.8万円
東海
11
109.2万円
北海道
3
104.1万円
九州
16
91.1万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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X4とビートのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ホンダ  ビート
695万円1028万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1995~2997 排気量(cc) 656
190~387 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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