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X4とストリートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   ホンダ  ストリート
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
225 中古車掲載台数 22
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 イノベPKG HUD ACC インテリSF LED

    本体価格
    538.7万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革19AW禁煙オートトランク前車追従LED

    本体価格
    408万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD タイヤ4本新品/全方位カメラ/黒革/禁煙車

    本体価格
    408万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 22インチSAVINIアルミ 黒本革シート

    本体価格
    147万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート 19インチ

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 全周囲カメラ 黒革 純正OP20AWシートヒータ

    本体価格
    417万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    550万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフヘッドアップDコニャックレザー

    本体価格
    628万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ジェスチャーコントロール Harman/Kardon

    本体価格
    495万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 全周囲モニター 前後PDC

    本体価格
    429万円

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    77万円

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    53万円

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    59万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V /カセット/エアコン/パワステ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

関東
98
534.7万円
関西
47
544.1万円
東海
36
431.5万円
北海道
7
432.2万円
九州
12
485.8万円
東北
6
392.2万円
北陸・甲信越
6
324.1万円
中国
12
506万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
3
52.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
66.3万円
中国
6
78.2万円
四国
4
50.8万円

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BMW  X4   ホンダ  ストリート
695万円1028万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995~2997 排気量(cc) 656
190~387 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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