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X4とウルスを比較! - みんなの比較車種

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X4とウルスの中古車情報を比較する

BMW  X4   ランボルギーニ  ウルス
VS
125万円778万円
X4の相場表を見る
中古車相場 1795万円6880万円
ウルスの相場表を見る
217 中古車掲載台数 184
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーブラックレザー全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 純正OP20AW Wサンルーフ 黒革

    本体価格
    638.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー ブラックレザーインテリア

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙車 シートエアコン ACC

    本体価格
    679.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフハーマンカードンモカレザー

    本体価格
    578万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒シート 全席シートH  純ナビ 360°カメラ

    本体価格
    416.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ ACC 黒革 純正20AW

    本体価格
    613万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 地デジ ヘッドアップディスプレイ レザー

    本体価格
    448.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Pミックルーフ/Taigete23インチAW

    本体価格
    3399.9万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4895万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Verde Lares

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AdPersonamColors Rosso Efest. Full ADAS

    本体価格
    2895万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマルーフ Bang&Oiufsenサウンド

    本体価格
    3060万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Verde Gea

    本体価格
    4950万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Helene(ブラック)

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP643/フルエクステリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3500万円

関東
88
458.3万円
関西
43
524.9万円
東海
40
462.7万円
北海道
6
367.7万円
九州
13
521.8万円
東北
4
259万円
北陸・甲信越
8
343.4万円
中国
13
548.3万円
四国
2
414.1万円
地域別台数
関東
82
3825.3万円
関西
39
3721.1万円
東海
41
3769.6万円
北海道
2
3485万円
九州
13
3873.5万円
東北
1
4750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3703.3万円
四国
2
5747.5万円

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X4とウルスのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ランボルギーニ  ウルス
695万円1028万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1995~2997 排気量(cc) 3996
190~387 最高出力(馬力) 650~666
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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