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デイズルークスとX4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとX4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  X4
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 125万円778万円
X4の相場表を見る
4140 中古車掲載台数 218
  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ Bluetooth バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ フルセグ 全方位 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ BT クルコン ターボ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ /1年保証付/1オーナー/ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X カーオーディオ 全周囲カメラ 電動ス

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ・地デジTV・全方位カメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ナビ TV Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙/純正ナビ(CD・BT)/フルセグ

    本体価格
    115万円

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    398万円

  • BMW X4 xドライブ28i 4WD ACC/ナビ地デジ/全方位カメラ/LKA/LDW/黒革

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    189万円

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    632万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 後期最終ホワイト革ACC地デジ全カメラ禁煙

    本体価格
    149万円

関東
1010
73.5万円
関西
531
77.4万円
東海
557
72.8万円
北海道
167
89.5万円
九州
833
73.7万円
東北
348
83.5万円
北陸・甲信越
275
80.2万円
中国
261
80.3万円
四国
158
76.1万円
地域別台数
関東
91
459.1万円
関西
41
529.4万円
東海
41
454万円
北海道
7
403.2万円
九州
11
500.7万円
東北
4
259万円
北陸・甲信越
7
311.7万円
中国
12
518.3万円
四国
4
388.2万円

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デイズルークスとX4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  X4
124万円221.5万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
659 排気量(cc) 1995~2997
49~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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