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X4とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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X4とスプラッシュの中古車情報を比較する

BMW  X4   スズキ  スプラッシュ
VS
125万円778万円
X4の相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
213 中古車掲載台数 29
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 G20AW アクティブベンチレーション

    本体価格
    618.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマサンルーフ21AWブラックレザー

    本体価格
    555万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベンチレーションシート サウンドPKG

    本体価格
    603万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位/HUD/ステアリングヒータ

    本体価格
    497.1万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ディーラー/20インチ/本革/ACC

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証ワンオーナー黒革Pルーフ19AW

    本体価格
    579.9万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ワンオーナ OP20インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    333万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG 白革シート サンルーフ 19niAW

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD インテリセーフ/ACC/レーン/ベージュ革/LED

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 地デジ ヘッドアップディスプレイ レザー

    本体価格
    448.8万円

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    応談

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビゲーション地デジTV

    本体価格
    48.3万円

関東
87
451万円
関西
40
526.4万円
東海
40
461.9万円
北海道
6
367.7万円
九州
11
522.5万円
東北
4
259万円
北陸・甲信越
8
343.4万円
中国
14
523.4万円
四国
3
475.4万円
地域別台数
関東
11
28.5万円
関西
3
20.5万円
東海
4
22.7万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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X4とスプラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  X4   スズキ  スプラッシュ
695万円1028万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1995~2997 排気量(cc) 1242
190~387 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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