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スペーシアベースとX4を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとX4の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  X4
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 125万円778万円
X4の相場表を見る
415 中古車掲載台数 213
  • スズキ スペーシアベース XF 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD KENWOODナビ/コーナーセンサー/横滑り防止

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B パワスラ Cセンサ- Sヒ-タ-

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減B 誤発進抑制機能 マット LED

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 届出済未使用車 Bluetoothカーオーディオ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア USBソケット

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ・CD・DVD・禁煙

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 20AW harman/kardon ベンチレーション

    本体価格
    588万円

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    438.9万円

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    663万円

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    404万円

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフヘッドアップDコニャックレザー

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    438万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    495.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD 21インチアロイ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    429万円

関東
91
142.7万円
関西
73
144.6万円
東海
58
139.1万円
北海道
12
159万円
九州
63
145.8万円
東北
40
153.9万円
北陸・甲信越
29
149.2万円
中国
23
145.6万円
四国
26
144.6万円
地域別台数
関東
86
459.3万円
関西
42
525.8万円
東海
38
467万円
北海道
7
403.2万円
九州
13
512.7万円
東北
5
294.8万円
北陸・甲信越
7
315.8万円
中国
12
518.3万円
四国
3
454.3万円

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スペーシアベースとX4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  X4
139.5万円174.5万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
52 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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