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ヴォクシーとX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   BMW  X4
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 125万円848万円
X4の相場表を見る
6369 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 登録済未使用車 8型DA 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V フルセグナビ BBSアルミ バックモニター

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKG 10.5型ナビ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIGX11型ナビ 後席モニタ 禁煙車

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便 10.5ナビ DVD TV

    本体価格
    464.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G バックカメラ CD/DVDキット ETC2.0

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車検 2年付

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    769.9万円

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  • BMW X4 M40i 4WD サウンドPKG 法人ワンオナ OP21AW

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  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD インテリセーフ/ACC/レーン/ベージュ革/LED

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  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アルミ付スタット有赤茶レザー前後ドラレコ

    本体価格
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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革前後ヒーター ステアヒーター H/K

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  • BMW X4 M40i 4WD サウンドP パノラマSR ベンチレーション

    本体価格
    680万円

関東
1605
237.5万円
関西
1025
244.5万円
東海
955
269.2万円
北海道
374
208万円
九州
899
249.8万円
東北
533
246.9万円
北陸・甲信越
377
256.8万円
中国
316
279.1万円
四国
285
261.8万円
地域別台数
関東
90
518.6万円
関西
53
557.4万円
東海
35
471.4万円
北海道
8
416.6万円
九州
13
484.7万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
559.3万円
四国
1
698万円

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ヴォクシーとX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  X4
309万円396万円 新車時価格 695万円1028万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2997
98~170 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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