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ランドクルーザー70とX4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  X4
VS
178万円1190万円
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中古車相場 125万円778万円
X4の相場表を見る
304 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 1PZ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ 丸目LED

    本体価格
    755万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOS RECARO

    本体価格
    985万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 5速MT マニュアルハブ リフトアップ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ナビパネルセットフラットラックストライプ

    本体価格
    855万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ナビTV5MT記録簿1年保証ETC

    本体価格
    582.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    770.8万円

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    598.8万円

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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    735万円

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    152万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 革シート フルセグTV コーナーセンサー

    本体価格
    230.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    586.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    498万円

関東
60
567.6万円
関西
30
601.5万円
東海
37
673.5万円
北海道
29
570.7万円
九州
70
524.7万円
東北
31
476.5万円
北陸・甲信越
12
501.8万円
中国
26
540.4万円
四国
9
443.3万円
地域別台数
関東
91
456.7万円
関西
41
529.4万円
東海
41
454.6万円
北海道
7
403.2万円
九州
12
511.3万円
東北
4
259万円
北陸・甲信越
7
311.7万円
中国
12
518.3万円
四国
4
388.2万円

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ランドクルーザー70とX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  X4
360万円480万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
2446~4163 排気量(cc) 1995~2997
115~231 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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