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2シリーズアクティブツアラーと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーと695ビポストの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アバルト  695ビポスト
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
371 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビBカメラコンフォートアクセス1オナ

    本体価格
    112万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 踏み間違防止機能 アクティブクルーズ

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 軽油 セーフティ スマキー Bカメラ LED BT

    本体価格
    90.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社デモ黒革シートヒーター電動トランク

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全国2年保付パノラマルーフシートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ナビ ハーフレザーシートヒーター ACC ETC

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーPKG

    本体価格
    265万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 白革ヒーター 電動SR HUD H/K

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT パーキングアシスト HUD ACC電動リアドア

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 黒革 コンフォートPKG

    本体価格
    103.8万円

ピックアップ中古車
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    418万円

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    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
146
209.8万円
関西
80
207.3万円
東海
44
186.7万円
北海道
9
122.3万円
九州
33
221.2万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
189.8万円
中国
18
278.4万円
四国
6
332.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
388万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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2シリーズアクティブツアラーと695ビポストのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アバルト  695ビポスト
447万円540万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1498~1995 排気量(cc) 1368
150~156 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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