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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   メルセデスAMG  SLクラス
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 905.6万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
374 中古車掲載台数 138
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ コンフォートpkg LCI NEWiDriveナビBカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 全国2年保証

    本体価格
    174.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 正規認定中古車元試乗車禁煙HARMAN/KARDON

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT アクティブクルーズ パドルシフト 17AW

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC HUD 地デジ Pバックドア コンフォートA

    本体価格
    173.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ドライビングアシスト ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    応談

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビドラレコバックカメラETC

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハーフレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    1017.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1166.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1127万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1195.6万円

関東
145
209.5万円
関西
82
207万円
東海
44
182.5万円
北海道
9
121.6万円
九州
35
213.1万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
20
194.2万円
中国
19
276.8万円
四国
6
332.3万円
地域別台数
関東
48
1468.4万円
関西
32
1343.8万円
東海
40
1458.5万円
北海道
1
1242.9万円
九州
7
1127.8万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
5
1247万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

SLクラスの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   メルセデスAMG  SLクラス
447万円540万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1498~1995 排気量(cc) 1991~3982
150~156 最高出力(馬力) 381~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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