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2シリーズアクティブツアラーとATSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   キャデラック  ATS
VS
40万円519.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
359 中古車掲載台数 22
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アドバンスドアクティブセーフティPKG 禁煙

    本体価格
    117.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT インテリジェントセーフティ スマートキー

    本体価格
    137.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ベージュ革S/HDDナビ

    本体価格
    172万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/ディーラー車/下取車/ETC/ACC

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ベージュ革 ACC HUD インテリSFT  純正ナビ

    本体価格
    166万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ GW特別 5/7まで ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    85万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期 ACC HUD オイスター革 Pアシスト

    本体価格
    153.8万円

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    109万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    175.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    256万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    497万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    207万円

関東
137
194.2万円
関西
69
182.5万円
東海
51
186.9万円
北海道
8
128.5万円
九州
40
207万円
東北
17
174.5万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
10
270.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
16
212.5万円
関西
3
198.2万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ATSの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとATSのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   キャデラック  ATS
447万円548万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~3564
150~156 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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