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ハイゼットトラックと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3218 中古車掲載台数 362
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ AT PS PW エアB ABS

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイゼットトラック 4WD S66 クライマー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5MT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 AT車 純正バイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4AT AC PS PW カーナビ キーレス 車検R7.5

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1オーナー プッシュスタート スマアシ LED

    本体価格
    150万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスト スマートキー PDC

    本体価格
    159.8万円

関東
581
112.7万円
関西
539
113.3万円
東海
407
107.5万円
北海道
158
106.3万円
九州
609
98.9万円
東北
265
103万円
北陸・甲信越
246
108.9万円
中国
224
101.7万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
142
193.6万円
関西
71
186.8万円
東海
49
191.4万円
北海道
8
129万円
九州
40
201.8万円
東北
16
178.2万円
北陸・甲信越
22
166.6万円
中国
9
261.3万円
四国
5
269.6万円

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ハイゼットトラックと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
59.9万円266.8万円 新車時価格 447万円548万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
46~53 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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