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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニアの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 884万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
348 中古車掲載台数 36
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ベージュ革 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    131.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ベージュ革/ウッドP/Bカメラ/iセーフティ

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 茶革 シートヒーター harmankardon

    本体価格
    315.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 純正ナビ 黒革電動シート LEDライト ACC

    本体価格
    139万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 認定中古車 カーブドディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター クリソナ ETC

    本体価格
    147.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 電動黒革シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 黒革 シートヒーター HUD LED Pゲート

    本体価格
    89.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ コンフォートPKG・パーキングサポートPKG

    本体価格
    139万円

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    1400万円

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    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT Pシート 赤革 ダイヤモンド仕上20AWナビ

    本体価格
    1129万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車右H本革電動SOP鍛造20AWCarbonParts

    本体価格
    1138万円

関東
142
191.8万円
関西
65
187.7万円
東海
44
172.1万円
北海道
8
129万円
九州
36
195.4万円
東北
16
174.8万円
北陸・甲信越
22
170.9万円
中国
10
281.6万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
17
1182.1万円
関西
4
1388.5万円
東海
5
1275.8万円
北海道
3
1383.3万円
九州
3
1194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1025万円

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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  カリフォルニア
447万円548万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1498~1995 排気量(cc) 4297
150~156 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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