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500(チンクエチェント)と2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
13万円328万円
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中古車相場 40万円529.8万円
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879 中古車掲載台数 358
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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    52.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスサンルーフ付 オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジヤンニーニ 650 

    本体価格
    695万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ 150台限定モデル キーレス MTモード

    本体価格
    79.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ Bluetooth USB

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ベースグレード 国内未登録車 4速MT

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ チャオ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    97.6万円

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    本体価格
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    408万円

関東
260
100.5万円
関西
162
107.3万円
東海
156
131万円
北海道
25
115.9万円
九州
101
94.3万円
東北
53
106万円
北陸・甲信越
48
113万円
中国
42
98万円
四国
32
139.9万円
地域別台数
関東
136
194.9万円
関西
69
182.7万円
東海
51
186.9万円
北海道
8
128.5万円
九州
41
204.6万円
東北
17
174.5万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
9
259.1万円
四国
5
269.6万円

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500(チンクエチェント)と2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  2シリーズアクティブツアラー
179万円344万円 新車時価格 447万円548万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
875~1368 排気量(cc) 1498~1995
69~100 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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