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2シリーズアクティブツアラーと500Cを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーと500Cの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フィアット  500C
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円313.2万円
500Cの相場表を見る
359 中古車掲載台数 187
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スマートキー プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ・バックカメラ・スマートキー・HID

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元社有車 HDDナビ ACC 純正17AW

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビBカメラコンフォートアクセス1オナ

    本体価格
    112万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型・レザーシート・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 禁煙 LEDヘッドライト ACC 黒レザー

    本体価格
    332.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー インテリジェントセーフティ 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 禁煙 ナビ CD DVD BT ETC Bカメラ

    本体価格
    100万円

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    118万円

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    80万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 社外ナビ/フルセグ/デジタルルームミラー

    本体価格
    64万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ キャンバストップ タイミングベルト交換ETC

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    219万円

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  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ・ETC・新品クラッチ・Sマフラー・サウンド

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン/ナビ/TV/レッドシート/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • フィアット 500C イレジスティービレ 認定中古車 75台限定車 ビーツオーディオ

    本体価格
    258万円

関東
145
192.2万円
関西
66
181.3万円
東海
49
190万円
北海道
8
129万円
九州
40
201.9万円
東北
15
159.8万円
北陸・甲信越
22
166.6万円
中国
9
261.3万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
53
157万円
関西
39
143.4万円
東海
33
176.7万円
北海道
7
133.4万円
九州
25
134.5万円
東北
7
199.1万円
北陸・甲信越
7
113.1万円
中国
6
138.4万円
四国
10
127万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

500Cの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーと500Cのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フィアット  500C
447万円548万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1498~1995 排気量(cc) 875~1368
150~156 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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