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2シリーズアクティブツアラーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーと500eオープンの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フィアット  500eオープン
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 264.6万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
353 中古車掲載台数 21
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 バックカメラ 電動リアゲート ETC LED

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 純ナビBカメラ前後ドラレコLEDヘッドライト

    本体価格
    150.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒レザー シートヒーター 2年保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 禁煙インテリジェントSナビディーラー整備

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 認定中古車保証2年付/黒革/シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純ナビ/アンビエントライト/Bカメ/シートH

    本体価格
    100.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    104.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ディーラー車/認定車/ETC/シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ナビバックカメラETC前後ドラレコLED

    本体価格
    63万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ HDDナビ・Rカメラ・LED・ETC・PゲートSキー

    本体価格
    69.3万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 自社レンタUP車 認定中古  ナビ  ドラレコ

    本体価格
    271.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    553.8万円

関東
142
191.8万円
関西
66
185.5万円
東海
45
175.7万円
北海道
8
129万円
九州
37
197.7万円
東北
16
174.8万円
北陸・甲信越
23
168.8万円
中国
11
275.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
8
356.7万円
関西
2
326.5万円
東海
2
356.9万円
北海道
1
328万円
九州
2
276.8万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
389.9万円
四国
1
419万円

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500eオープンの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーと500eオープンのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フィアット  500eオープン
447万円548万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1498~1995 排気量(cc) ---
150~156 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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