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2シリーズアクティブツアラーとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとラグレイトの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  ラグレイト
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
361 中古車掲載台数 9
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 革/ヘッドup-D/ナビ/360度カメラ/ETC

    本体価格
    315.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT HDDナビ ACC ETC 360カメラ 純正17AW

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートPKG HarmanKardon リアカメラ

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ HDDナビ・Rカメラ・LED・ETC・PゲートSキー

    本体価格
    69.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 全国1年保証付

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ドライビングアシスト ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 認定中古車

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT カーブドナビ全方位カメラACCデモカー

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォート・PサポートPKG黒革Pシート

    本体価格
    82.5万円

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 走行19617km ユーザー買取車 ABS 18AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 社外20AW・HKS車高調・両側パワスラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 ノーズフェイスブラ ETC バックカメラ

    本体価格
    90万円

関東
150
191.7万円
関西
64
179.1万円
東海
48
191.3万円
北海道
8
129万円
九州
37
197.3万円
東北
16
155.8万円
北陸・甲信越
22
163.4万円
中国
11
274.5万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
7
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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2シリーズアクティブツアラーとラグレイトのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  ラグレイト
447万円548万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1498~1995 排気量(cc) 3471
150~156 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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